- 01/02/2021
GUIDA ALLA SOSTITUZIONE DEL DISPLAY MULTIFUNZIONE DI CITROËN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT E TOYOTA
Come riparare display non funzionante del modulo multifunzione di Citroën Berlingo, C3, C4, C5, C8, Jumpy, Fiat Scudo, Ulysse, Lancia Phedra, Peugeot 206, 207, 3008, 307, 407, 508, 807, Expert, Partner, RCZ e Toyota Proace
Il display multifunzione della Citroën C5 è illegibile? Il display multifunzione della Peugeot 407 è sfocato? Il display multifunzione della Peugeot 308 non funziona? Il display multifunzione della Citroën Berlingo si vede male?
La seguente guida vi spiegherà come effettuare la riparazione del modulo multifunzione Johnson Controls e Borg di diversi modelli di Citroen, Fiat, Lancia e Peugeot, sostituendo il display originale difettoso con il ricambio Minitools SEPDISP29P.
N.B. Il SEPDISP29P è un display in versione positiva, è importante verificare l’esatto modello, confrontando gli altri display disponibili sul nostro store: SEPDISP29N (versione negativa); SEPDISP28N (versione negativa) e SEPDISP28P (versione positiva). Clicca qui per la scheda di comparazione
Sganciamo la cornice metallica anteriore del modulo facendo leva sui fermi laterali.
Rimuoviamo poi anche la parte retrostante in plastica.
Liberiamo la scheda con il display.
Con un dissaldatore ad aria calda dissaldiamo il display originale
Con un saldatore con punta a scalpello e con la treccia dissaldante eliminiamo lo stagno residuo. Puliamo con del solvente.
Posizioniamo il PCB del nuovo display Minitools in corrispondenza dei contatti sulla scheda, lasciando 1mm di spazio.
Con un saldatore con punta ad ago, fissiamo il PCB in più punti e lo saldiamo pin per pin.
Puliamo con del solvente.
Con un tronchesino a taglio raso, tagliamo il fermo centrale dalla parte in plastica su cui si posiziona l’LCD.
Rimuoviamo la pellicola dal retro del nuovo display e lo posizioniamo nella propria sede. Fissiamo anche la scheda.
Con l’aiuto della pinzetta, inseriamo l’FPC del display Minitools nell’apposito connettore posto sul PCB e lo blocchiamo.
Reinseriamo il modulo nella cover posteriore.
Rimuoviamo la pellicola protettiva frontale e rimontiamo la cornice metallica.
Rimontiamo il modulo nella vettura.
Se le informazioni mostrate risultano leggermente tagliate sulla parte superiore e compare una linea scura in quella inferiore (vedi gallery), limare i fori laterali del modulo come mostrato nel tutorial sottostante, per permettere un corretto posizionamento.
Perfetto! Problema risolto!
È disponibile l’interfaccia CAN BUS per alimentare l’unità prima dell’installazione nella vettura (SEP-CAN-INFO1).
