One of the most common problems on classic cars and motorcycles is a malfunction of the odometer, which is the mechanism that measures the distance (kilometres or miles) travelled by the vehicle, which can be stuck and don’t work.
Questo problema all’odometro, comunemente conosciuto anche come contachilometri, riguarda sia il conteggio parziale che totale della distanza percorsa, e può essere causato principalmente da due fattori:
Nel primo caso, quando il problema è relativo agli ingranaggi, a non funzionare è solo l’odometro, il resto del quadro strumenti (come tachimetro, contagiri) funziona correttamente*.
Nel secondo caso invece, oltre al conteggio dei chilometri bloccato, i malfunzionamenti si estendono al resto dell’apparecchiatura: le lancette della velocità o del contagiri potrebbero ad esempio oscillare o non muoversi affatto.
*N.B. se su un quadro strumenti elettronico, una o più lancette non funzionano correttamente, la causa del problema è probabilmente un guasto del motorino che ne comanda il funzionamento; se stai riscontrando un problema del genere, contattaci.
So, how to repair a stuck odometer?
The solution to these issues is pretty simple: all you need to do is replace the worn gears or the broken cable, and the odometer will work again!
On our e-commerce there’s a wide range of gears and cables for several cars and motorbikes odometer repair, including Porsche, Mercedes-Benz, BMW and Audi. Furthermore, we made several tutorials for various DIY odometer repairs, like:
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